El módulo
Su geometría y rigidez determinan su respuesta local al contacto de ruedas u orugas.
NOTA TÉCNICA / XTREMEM
El desempeño de un acceso se comprende a partir de los módulos, sus conexiones y el terreno que los sostiene.
XtremeM combina una carcasa monobloque rotomoldeada, bordes solapados y conexiones mecánicas. Esta arquitectura permite formar una superficie de acceso conectada, recuperarla y reconfigurarla a medida que evoluciona el proyecto.
BST XTM ENSAMBLAJE · Edición del 20 de octubre de 2026
01 / El ensamblaje
La disposición escalonada y las conexiones atornilladas son elementos centrales del sistema. Para evaluar la distribución de esfuerzos, se consideran tres componentes conjuntamente.
Su geometría y rigidez determinan su respuesta local al contacto de ruedas u orugas.
Los solapes y las conexiones mecánicas unen los módulos adyacentes. Su comportamiento contribuye a la respuesta del conjunto.
Su capacidad portante, humedad y deformación influyen en la respuesta de la plataforma y las condiciones de circulación.
El número de módulos conectados no basta para calcular una ganancia de capacidad portante. La superficie efectiva movilizada depende, entre otros factores, de la rigidez de paneles y uniones, las cargas y el terreno.
02 / Los ensayos
Los informes originales documentan distintos tipos de solicitación. Su lectura conjunta permite preparar una configuración adaptada al proyecto.
20 toneladas métricas
Resistencia a un esfuerzo lateral atestiguada para el sistema descrito con al menos cuatro conectores.
Carta firmada del 13 de noviembre de 2024. [1]
828 psi ≈ 5,71 MPa
Presión medida a 22,5 mm de desplazamiento bajo una placa de 8 × 8 pulgadas, en una zona maciza de una muestra.
Cube Automation, octubre de 2016. [2]
7 puntos medidos
Pares carga–flecha registrados en un panel con dos apoyos separados 4 pies (1,22 m).
COR Engineering, septiembre de 2017. [3]
El ensayo se realizó en una muestra de 12 × 16 pulgadas, cargada en su zona maciza mediante una placa de 8 × 8 × 1 pulgadas. Caracteriza la respuesta local de la muestra.
Estos resultados no determinan por sí solos una carga admisible de la plataforma. La presión de 400 t/m² que figura en la ficha técnica del dossier es un dato distinto (≈ 3,92 MPa), no una conversión de los 828 psi. [2]
Un tubo de 8 pulgadas aplica la carga; dos tubos de 8 pulgadas actúan como apoyos, con una distancia entre ejes de 4 pies (1,22 m). La tabla reproduce los valores del informe sin extrapolación.
Ensayo de un panel en esta configuración. No constituye una capacidad de puenteo ni un ensayo del ensamblaje conectado sobre el terreno. [3]
| Carga reportada (kg) | Flecha (mm) |
|---|---|
| 1633 | 8 |
| 3382 | 18 |
| 5252 | 29 |
| 7141 | 50 |
| 9091 | 64 |
| 11.045 | 88 |
| 12.951 | 118 |
El dossier de ingeniería incluye simulaciones por elementos finitos atribuidas a COR Engineering. Exploran la respuesta del módulo bajo cargas de ruedas u orugas y para distintos valores de CBR, un indicador de capacidad portante del terreno. Los resultados incluyen relaciones entre CBR, presión aplicada y desplazamiento. [4]
Estas páginas presentan resultados de simulación, distintos de los ensayos físicos. Para aplicarlos a un proyecto es necesario confirmar el modelo, la configuración, las condiciones de contacto y los criterios de aceptación. Las páginas disponibles no cuantifican una ganancia de capacidad portante en función del número de módulos conectados.
03 / Su aplicación
Cargas, huella de ruedas u orugas, circulación, maniobras, velocidad y duración de uso.
Capacidad portante y deformación del apoyo, humedad, pendientes, flujos de agua y variaciones estacionales.
Disposición de módulos, solapes, conectores, bordes y transiciones, según las instrucciones aplicables.
Revisión del equipo de diseño, inspección de módulos y conexiones, y seguimiento de las condiciones de operación.
Los módulos necesitan un soporte subyacente. La selección del acceso y la gestión del agua se diseñan conjuntamente a escala del sitio.
Los números de página siguientes corresponden a los archivos PDF. Los documentos están en inglés y se pueden consultar a continuación en su versión original.
Louis DeGrâce, P.Eng. · p. 1 · Esfuerzo lateral, resistividad eléctrica y galvanizado de las piezas de bloqueo.
Cube Automation, octubre de 2016 · pp. 9–10. Presión de la ficha técnica: p. 3.
COR Engineering, septiembre de 2017 · pp. 6–7.
Resumen de simulaciones por elementos finitos atribuidas a COR Engineering · pp. 14–17.
Esta nota facilita la lectura de los informes. No sustituye las instrucciones de instalación ni una aprobación de diseño específica para una obra.
Conversemos sobre el terreno, los equipos y las condiciones de uso para preparar su solución de acceso.
Alain Bélanger · CEO – Beyond Sustainable Tech
alainb@beyonders.ca · +1 506-284-0005